Devo estar comprando um carro elétrico?

Os carros elétricos não são mais coisa de ficção científica, material teorias da conspiração contra produtores de petróleo carrinhos de golfe ou simplesmente emporia alargada.

A indústria automotiva tem adotado essa nova tecnologia e hoje existem modelos que vão desde o compacto Mitsubishi i-MiEV, o familiar eo Nissan LEAF supercarro Tesla Roadster, ao luxuoso Rolls-Royce 102EX, embora este último ainda está sendo experimento.

Os modelos elétricos oferecem também inclui a Ford Connect Transit de veículos comerciais e de vários fabricantes já anunciaram planos para vender outros modelos como o Ford Focus e Spark Chevy EV a partir de 2012, e estudos da indústria várias e previu que até 2020 Cerca de 14 milhões de carros elétricos serão circulando pelas ruas e rodovias da América.

General Motors também vendido como o Chevy Volt, embora sempre opera com um motor elétrico, também tem um pequeno motor a gasolina, cuja função é gerar eletricidade quando a bateria corre o carro pode viajar até 40 quilômetros.

Há também carros híbridos - motor a gasolina e elétrico com bateria de reserva, como o Toyota Prius, e variações também permitir a conexão à tomada de casa para recarregar a bateria, mas esses modelos são parte de outra categoria.

A verdade é que qualquer piloto em os EUA e pode ir a um concessionário hoje e mudar o seu carro com motor a gasolina com um que simplesmente se conecta a uma corrente elétrica para recarregar a bateria, como é feito com um telefone celular.

Mas como sempre acontece com qualquer nova tecnologia, os carros elétricos ainda causar algumas perguntas que devem ser levadas em conta ao decidir se um carro elétrico é uma boa decisão.

Aqui estĂŁo algumas perguntas que um comprador deve fazer antes de tomar a decisĂŁo.

Pode um carro elétrico é um bom investimento?

Porque geralmente o carro é o segundo maior investimento para a maioria dos norte-americanos depois que a casa, a primeira pergunta sobre um carro elétrico tem a ver com o preço, e eles ainda são consideravelmente mais caros do que os modelos tamanho e performance similares.

Por exemplo, o Nissan LEAF - o primeiro modelo elétrico 100% vendido em os EUA - tem um preço de cerca de 35.000 dólares e até mesmo com os incentivos federais e deduções fiscais, é muito mais caro do que alguns modelos compactos para cinco passageiros que pagam até 40 milhas por galão de gasolina.

Então, a menos que o preço de um galão de gasolina e mantido em uma média de US $ 5, o investimento inicial de um carro elétrico não pode ser a melhor idéia.

Além do investimento inicial, devemos também levar em conta o custo para recarregar a bateria, mas nessa linha, não há muita preocupação porque de acordo com estudos recentes equivalente à despesa total anual é usar um geladeira, é entre US $ 2 e US $ 4 para a carga completa, muito menos do que aquilo que é gasto em média para o gás.

Como vocĂŞ lida em um dia?

É claro, a pergunta e resposta sobre o investimento, deve ser anexado ao carro todos os dias.

Todos os carros elétricos têm um alcance limitado de independência, mas como a maioria das pessoas não dirigem mais de 40 quilômetros por dia para realizar tarefas diárias como ir de casa ao trabalho, de acordo com estudos recentes da indústria, esta limitação pode não ser um fator.

O Nissan LEAF tem o potencial para lidar com até 100 quilômetros com uma carga completa da bateria, mas o total depende de muitos fatores tais como temperatura externa, o estilo de condução e a quantidade de carga no carro.

O Chevy Volt tem um alcance de 40 milhas em uma carga completa da bateria, mas pode viajar mais de 400 milhas quando a função entra motor a gasolina que gera eletricidade.

Portanto, se o motorista que está pensando em comprar um carro elétrico que cai mais entre as execuções apenas 40 quilômetros por dia, esta nova tecnologia poderia ser a mais adequada e, pelo menos em teoria, nunca mais ir ao posto de gasolina.

Onde posso recarregar a bateria?

Esta é talvez a pergunta mais freqüente são aqueles que estão pensando em comprar um carro elétrico. A resposta tem muitas variantes:

Ambos LEAF a Nissan como o Chevy Volt e Ford Transit Connect podem se conectar a uma tomada normal de 110 volts para recarregar as baterias, mas este método pode levar até 16 horas, o que pode ser impraticável para o uso diário do carro .

A segunda opção é ligar o carro a uma tomada de 220 volts, como usar um fogão elétrico ou um secador de roupas que já existem na maioria dos lares, que pode recarregar o tempo reduzido à metade, dizer, uma carga completa pode ser feito em cerca de oito horas.

A terceira opção é o que é conhecido como "carga rápida" e é feito em uma estação de carga especial de 440 volts tomadas, que podem ser cobrados 80% da bateria em 30 minutos, no caso de Nissan LEAF.

Essas estações estão começando a se proliferar nos estacionamentos de edifícios de escritórios, shoppings e parques públicos, onde, naturalmente, ser pago para o seu uso, mas como a carga em casa, o custo é mínimo comparado à gasolina .

Quanto tempo dura a bateria?

A maioria dos fabricantes dão uma garantia de oito a 10 anos para todos os sistemas eléctricos em seus carros, o que equivale à média de vida de qualquer carro, então este ponto deve ser excluído da lista preocupações quando considerando a compra de um carro elétrico.